车顶上有个仪器是什么车

车顶上有个仪器，目前车顶上有仪器的车还是很多的，现在汽车驾驶人考试的考试车辆上安装有很多信号监测和接收仪器。还有就是其他一些专用的车辆会在车顶安装设备，比如警用车辆会安装警灯，无线电侦测车会有侦测设备。也有的是科学研究用车辆，地图测绘车辆也会安装设备。

驾校考试车辆上安装系统设备是什么

那是专业的考试系统，既可以发指令、也可以全程监控、还可以自动计分。

科目二考试车雷达原理

车雷达的原理是：1、通常的倒车雷达主要由三部分组成：感应器（探头），主机，显示设备。感应器就是发出和接收超声波信号的机构，然后将得到的信号传输到主机里面的电脑进行分析，再通过显示设备显示出来；2、控头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六只不等，有的高挡进口车甚至要装八只，分别管前后左右。探头以45度角辐射，上下左右搜寻目标；3、经最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛，蹲在车后玩耍的小孩等。倒车雷达显示器装在驾驶台上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。

考驾照的时候，考试车和教练车有哪些地方不一样呢？

其实不只是考试车和教练车有差异，其实每辆车都有自己独特的脾气。包括座椅的高度，方向盘的手感，离合的高低，刹车的硬度，后视镜的角度都有细微的差别，这些都会影响到考生的考试成绩在平常练习的时候，学员的操作技术还可以，可是到考试就挂科，出现这种情况，主要是考试车和教练车有差异，学员只适应教练车，因为在驾校只能接触到教练车。有些教练场规模较大，各个项目都会在教练场得到落实，因此学员在科目三考试中会比较顺畅。其他则在设定的区域练习，大都是在教学软件的指导下完成各个考试项目。

考试车跟教练车还是有一点区别的，然后模拟的时候安全员会教你每个点位，虽然教练已经教过了，但还是感觉安全员比较熟悉线路一点，安全员教过以后又是另一种体会了,训练场地和考试场地不完全一样，要好好想想定点位置要稍微改动一下(注:我报考驾校的坡道场地和考试场就有点不一样，导致定点过早，被扣分)。考试时放松心态，在此，祝学车的朋友逢考必过！

一般来说，考车和自己所练习的教练车多少都会有差别。因此考试的时候要有这种心理准备。上车后，调整好座椅高度和距离，反光镜视角等，调整到自己最熟悉的位置。的确有差距，教练车最熟悉了，车况就算比考试车差也比较好来开！差在不熟悉离合点，加上紧张又是考试中一点差错就挂。所以半坡加了油门，其他小心点松离合就行。

教练车很造孽，我曾亲身经历过，在练车场看女司机把车开到围墙上了。至今耳畔还回荡着教练歇斯底里的灵魂呐喊“踩刹车！踩刹车！”我说车上的那些伤痕怎么来的呢？