花费十几万去高速工作咋样?

最好别进，我儿子和你一样也花了十几万进高速收费站上班，现在正在实习，所在高速收费站领导处处找我儿子麻烦，赶我儿子走，那样这些领导可以再招人再收钱，到时会惹得人材两空的下场，我建议你最好别进。

有编制的就值，年总收入不低于5万，而且万一收费站撤销的话，也不用害怕担心，有安置并有补偿的，补偿金就差不多有15万。合同工或者临时工不能去，不值得，奖金少得多而且没有补偿。

这也不是什么好得不得了的工作。就算ta拿了钱肯给你办事。

在高速服务区工作是什么体验?

1、工作体验卡就是大部分的时间都没啥事儿就正常的工作，但是这个毕竟是跟人接触的工作，总会碰上奇葩的人，或者自己没办法解决的事儿。

2、好。待遇好。高速加油站都是国企加油站，会给交五险一金，薪资一般有五六千元，享受年休假补贴、年底奖励、过节费、加班费等。工作轻松。工作时间较短，一天工作八个小时，相对来说比较轻松，不会让自己太过疲劳。

3、服务区的工作一般分为以下几个方面：餐饮（包含对外超市），住宿（这个看服务区的大小和车流量大小），保安（包含安全之类），内勤（比如水电工，环保员等）。

4、快餐连锁店快餐连锁店是我通常在服务区用餐的选择。然而，我发现不同的连锁店，质量也会存在很大的差异。有些快餐店会做出美味的鸡肉汉堡、薯条和饮料，但是有些服务区的连锁店可能用的食材比较劣质，或者厨房不干净。

高速上工作是怎样的

高速公路收费员是承担公路收费和交通安全监管工作的职业，主要任务包括收取车辆通行费、查验车辆证件、宣传交通安全知识等多项工作。高速公路收费员是高速公路管理单位的重要工作人员，其主要职责是负责收取车辆通行费和监督交通秩序。

在高速公路公司工作，作为收费员，发展前景会无比艰辛。首先要往收费班长、站长奋斗，上面是管理处，管理处上面是机关，可以想象其中的困难。

主要有：收费员、督导员、班长、站场主管、监控员、副站长、站长、司机、行政员。中国的高速公路还在蓬勃发展中，其中有许多告诉公路仍然采用人工收费方式。但是，已经有一部分收费站开始采用ETC系统。

高速收费员一般有2000元左右底薪，除了基本工资外，平时还会有些补贴，在三四线城市，一个月能拿到3000到4000元。而在一线城市，拿到8000元左右的也是可以的。采用轮班制，上几天班休几天。很多人还是很喜欢这种工作方式的。