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2019年二级建造师公路实务考试真题案例题解析

三、实务操作和案例分析题(共4题，每题各20分)。

案例一

【背景资料】

某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方;K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3;K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置示意图如图1所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。

【问题】

1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位：m，计算结果保留到小数点后2位)

2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。

3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?

5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位：m?，计算结果保留到整数)。

【参考答案】

1.K1+600～K2+300平均运距：700/2+1420=1770m。

K2+300～K3+050平均运距：750/2+700+1420=2495m。

K1+600～K3+050段平均运距：(1770×16200+2495×24000)/(16200+24000)=2202.84m。

2.(1)需要。

(2)理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。

3.(1)安全角度：取土场地势陡，施工便道B在其下方，不安全。

(2)经济角度：施工便道，占用耕地，成本较大。

(3)干扰角度：施工便道B，穿越村庄，对其干扰比较大。

(4)其他角度：施工便道A线路高差小，便于车辆运输行驶，而施工便道B线路高差大。

4.(1)作用①：保证路基的宽度满足设计要求。

作用②：保证路基边缘压实度。

(2)未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。

(3)换填垫层、稳定剂处理。

5.(1)加宽超填土方量(1.6×700×0.3+2.1×750×0.3)×2=1617m3。

(2)业主需计量支付的路堤填土方量:16200+24000=40200m。

案例二

【背景资料】

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土里面进行出之后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示：

施工中发生如下事件：

事件一：该改造路段中的K2+000～K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。

事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。

事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。

事件四：施工单位对板块脱空病毒进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10～0.18mm之间。

事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

【问题】

1.写出事件一中A的名称，说明设置隔离栅的主要作用。

2.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。

3.改正事件三中的错误之处。

4.事件四种施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空?说明理由。

5.写出事件五种C试验、D试验的名称。

【参考答案】

1.(1)路基工程。

(2)将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。

2.(1)B弯沉检测

(2)排序：③定位→①钻孔→②制浆→⑤灌浆→⑦灌浆孔封堵→④交通控制→⑥弯沉检测。

3.换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。

4.(1)可以判断不再脱空

(2)理由：因为实测弯沉值在0.10～0.18mm之间，并未超过0.3mm。

5.C抽提试验;D马歇尔稳定度试验。(顺序可互换)

参考资料：2019年二级建造师公路实务考试真题解析

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二级建造师考试共设3个考试科目，即《专业工程管理与实务》、《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》。其中，《专业工程管理与实务》科目设置6个专业类别，分别为:建筑工程专业、公路工程专业、水利水电工程专业、矿业工程专业、市政公用工程专业和机电工程专业。

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二级造价工程师考试作为前不久刚刚划分出来的新考试，从2019年起，由各省份自主出题、自主举行考试。纵观2019年以来二级造价师的考情，有的省份二造考试每年一次，有的省份一年两次，部分省份自改革以来还未举行过二级造价师考试。但是各省二级造价师考试科目以及报名要求有大体相同之处，仅有个别省份有所差异。我整理了二级造价师考哪几门课程?报名要求有哪些?等考试相关信息，供大家参考，希望有所帮助。

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二级建造师考试成绩实行滚动管理，有效期为2年，考三科必须在连续两个考试年度内通过全部科目方可获得二级建造师执业资格证书

相信看了以上内容，大家现在都已了解二级造价师好考不好考了，也对备考需要做哪些准备心中有数。赶早不赶晚，现在就开始准备二级造价师考试吧！

1、将二级注册建造师、二级注册造价师、二级注册建筑师、二级注册结构工程师职业资格注册业务纳入平台统一管理。

对于取得一级注册结构工程师、一级建筑师、一级建造师或一级造价师资格的人员，可聘任工程师职务；对于取得二级注册结构工程师、二级建筑师、二级建造师或二级造价师资格的人员，可聘任技术员或助理工程师职务。

监理师考试科目无技术类实务科目，相较造价师建造师考试难度明显降低，且监理师考试考点重复率高、重点突出明显，只要多加记忆、把握重点内容、多看往年真题，通过就是小问题。

3、二级注册建造师、二级注册造价师、二级注册建筑师、二级注册结构工程师职业资格注册事项申请实行网上申报、网上受理、网上审批。

二级造价师和二级建造师都是建筑类的一种执业资格，实行注册执业管理制度，但是二级建造师和二级造价师的所属部门、考试科目及执业范围都是不同的。

二、考试设置二级建造师执业资格考试设《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》三个考试科目，连续两年内通过3个考试科目（级别为全科），可取得二级建造师资格证书。报考增项专业的考生参加《专业工程管理与实务》科目考试，当年通过应试科目，可取得增项专业证书。已取得某一个专业二级建造师执业资格的人员，可根据实际工作需要，选择报考另一个专业的《专业工程管理与实务》科目考试。增项考试报名时无需提供主证。

2019年浙江二级造价师《基础知识》考试真题及答案？

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