经常有朋友咨询铁路火车司机的工资收入问题。应该说，在铁路工人当中，火车司机的收入是最高的。当然，这是与辛勤的努力和极强的责任心分不开的。下面简要地向大家介绍一下，希望对有入职意愿的朋友有所帮助。

火车司机的工资收入主要包括技能工资、岗位工资、绩效工资、工龄工资、捆绑工资、岗位津贴、乘务费、计时费、超劳补贴、驻班补贴、等级司机补贴、节油奖、安全风险奖及临时性奖金和有关生活补贴。

一，技能工资。

所谓技能工资就是很多年以前人们普遍所说的基本工资，在目前的机车司机中，最高的400多元，资历较浅者相对较少。

二，岗位工资。

从上世纪1993年起，铁路单位开始实行岗位工资。从最低1档，到最高26档。本线机车司机为20档150元，与当时铁路单位正科级的站、段长相同，是基层单位员工中最高的。从2011年盛光祖就任铁道部部长开始，铁路单位员工的岗位工资基本每年上涨300——500元左右，目前机车司机已经达到5624元。

三，捆绑工资。

为了充分调动机车司机的工作积极性，很多机务段从每名机车司机每月的岗位工资中抽出四、五千元，与实际劳动时间捆绑在一起，本着多劳多得的原则。正常情况下，达到平均水平的可以保本。劳动时间特别多的，可以额外多出1000多元。反之，消极怠工、乘务时间较少人员则会从中损失很多。劳动时间的确定，每个机务段有所不同。有的是按照从出勤到退勤按压指纹时间、有的是按照从接车到交车插入IC卡时间、有的是从开车到到着及出、入库时间计算。

四，绩效工资。

绩效工资是根据机车司机当月所实际完成的任务情况，包括考核、评比等内容的综合收入。很多机务段将捆绑工资和计时费都纳入其中。

五，计时费。

1，动车组列车：时速300公里以上25元/小时；时速200-300公里22元/小时；

2，普通列车：客运机车司机17元/小时；货运机车司机15元/小时。

六，超劳补贴。

每月达到174小时的乘务时间后，超出部分开始计算超劳补贴。每小时大约50多元，机车司机普遍称之为"挣美元"。

七，乘务费。

按照实际乘务时间计算，每小时6元。

八，等级司机岗位补贴。

按照机车司机的技术等级确定。其中，一等司机人数不超过本单位司机总数的25%；二等司机人数不超过本单位司机总数的40%；三等司机人数不超过本单位司机总数的25%；其余为四等司机。

一等司机：800元/人月；二等司机：600元/人月；三等司机：400元/人月；四等司机：200元/人月。

九，节约奖。

节约机车燃油，每吨120元。

十，临时性奖金。

1，星级司机奖。

每月评选一次星级司机，入选者每月奖励400元；如果连续三个月当选，从第4个月开始，每月奖励500元；如果连续6个月当选，从第7个月开始，每月奖励600元；如果连续9个月当选，从第10个月开始，每月奖励700元；如果连续12个月当选，再另外一次性加奖3000元。

2，星级班组奖。

与星级司机标准相同。

3，百趟安全奖。

机车司机每完成一次安全乘务工作，根据实际乘务时间及里程，换算成标准"趟数"。累计达到100趟，奖励100元；200趟，奖励200元……1000趟，奖励1000元；1100趟，奖励100元；2000趟，奖励2000元……以此类推，

4，安全司机奖。

安全行车30万公里或连续乘务满5年无责任事故及红线问题，由铁路局集团有限责任公司命名为"安全司机"，一次性奖励3000元；安全行车60万公里或连续乘务满10年无责任事故及红线问题，由铁路局集团有限责任公司命名为"安全先进司机"，一次性奖励5000元；安全行车120万公里或连续乘务满20年无责任事故及红线问题，由铁路局集团有限责任公司命名为"安全司机标兵，一次性奖励10000元。

十一，季节性奖。

防暑降温、冬春运及年终铁路局集团有限责任公司根据运输任务完成情况所统一发放的一次性奖金。

各铁路局集团有限责任公司及机务段由于所处地区和运量的不同，难免会有所差异，欢迎补充。