随着大学生人数的逐年增长，随处可见的大学生，导致学历严重贬值，很多大学生毕业后很难找到合适的工作，甚至只能先回家再慢慢找。

再加上各地受疫情不定时的影响，越来越多的大学生，毕业后想找到一份更加稳定的工作，在我国众多岗位中，能称得上稳定的当属各类“铁饭碗”。

其中，比较有代表性的“铁饭碗”，一定是备受大众熟知的公务员、事业单位和国企，但是公务员和事业单位需要经过非常严格的考试，才有可能获得上岸资格。

但是各大具有代表性的国企，往往却只是通过面试组织招聘，只要毕业生们能通过面试，就能获得相应的入职资格，最重要的一点对专科生非常友好，感兴趣的毕业生不妨了解一下。

众所周知，在我国具有代表性的大型国有企业，非国家电网、中国烟草、中石油和铁路局莫属，这些大型国企不仅影响着我国的经济发展，带来至关重要的经济效益。

更为国家解决一大部分人才的就业问题，其中最值得关注的就是每年关于铁路局的招聘，这将是对广大专科生，入体制内工作的良机，备受专科生们的重视。

此次组织公开招聘的是哈尔滨铁路集团，招聘流程还是延续以往的惯例，免去毕业生们的笔试考试，直接以面试成绩为最终结果，也就是说毕业生们只要通过面试即可。

选用面试不仅能帮助铁路集团省去很大一部分招聘成本，还能减少招聘时间，这对毕业生来说也有很大的益处，并且此次招聘的大部分岗位，月平均工资都超过五千元。

最重要的是铁路相关的大部分岗位，都对专科生非常友好，但前提还是和铁道专业相关的专科生，入职后除了能拿到高额的工资外，还有很多额外的附加奖励。

这也是各大铁路局都有保持的福利待遇，除了给职工缴纳所在地五险一金上等的标准外，还有很多奖金、绩效等，这些都直接拉高了铁路工作人员的薪资水平。

哈尔滨铁路集团这次所招聘的岗位，主要还是以乘务员、站务员等形象岗为主，这就需要想应聘的毕业生，提前做好身材管理等，毕竟这部分岗位对于外貌的要求非常高。

除此之外，铁路各个公司招聘过程中，除了面试选拔外，还会设置非常严格的体检，这也是在入职前的基本选拔，主要就是为了确保所招录人员无重大疾病、无传染病等。

笔者有话说：

实际上，对于毕业生来说，如果有机会进到国企工作，的确是一个非常好的工作选择，但也并不是所有的毕业生都适合，毕竟每个毕业生的处境、职业规划等都有所不同。

同时，也有很多毕业生适应不了铁路岗位的工作性质、工作环境等，因此，想进铁路工作的毕业生一定要提前想清楚很多问题，这些或将成为未来工作上的阻碍。

· “白夜倒班”的工作制

每年各大铁路局组织公开招聘，其中涉及的岗位大部分都是基础岗位，也就是需要出外勤的工作岗位，比如乘务员、列车司机需要跟车，站务员虽然长时间在站中上岸。

但还是会涉及白夜倒班制，甚至很多跑长途的乘务员和列车司机，出勤一次就是两、三天，最重要的就是有夜班，随着年龄的增长，夜班给身体带来的影响也会不断被放大。

· 年龄对职位的限制

其实，只要仔细观察各大火车站中的工作人员，不难发现这样一种现象，在火车站的工作人员，很难遇到超过五十岁的人，甚至连看上去年长的人都没有。

换句话说铁路中很多岗位都是“吃青春饭”的，特别是像站务员、乘务员这类形象岗，还有一部分原因在于身体不允许，长时间倒班制对身体各项机能消耗非常大。

在就业市场中有三百六十行，其实任何一行做好了，都能取得相应的成功，但这份成功却并不能代表着一个行业的好或不好，这也是每个大学生在毕业之前要想清楚的事。

工作对于每个人的意义，不仅在于提高了收入水平，更在于个人价值的体现，只有从事一份感兴趣的工作，才能在工作中争取到更大的优势，获得更好的工作效益。

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