考驾驶证最难考的是哪个科目？

每个人的所长不同，很多人觉得容易的，有些人却觉得是难题，所以考驾驶证到底哪个科目难这个问题，可谓是仁者见仁，不能一概而论。

就驾照考试的科目一来说，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上算过关。

虽然有题库，我们可以备考准备有个范围，但是这个题库题目庞杂，对考生的记忆是个很大的考验。我们都会背诵，看似简单，却有很多人在驾照考试科目一中屡次失利。可见，科目一对于一些考生来说是很难的。

我们再来看看科目二。科目二，又称小路考，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）、高速领卡六项必考。满分100分，小车80分及以上算通过。科目二究竟有多难呢？我们教练说会开车的人都不见得会一次性通过科目二的考试，这就是它的难度所在。所以学员要勤加练习，马虎不得！

科目三，又称道路安全驾驶考试。科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等等。涉及的方面也很多，难度也是因人而异的。很多人表示科目三是整个驾照考试科目中最难通过的科目，其实多跟教练一起驾驶几次，认真学习也就不难通过考试了。

科目四，是驾驶员理论考试。科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。认真备考，还是比较容易通过的。

参考资料

百度百科.百度[引用时间2018-4-10]

科目二难不难？哪项最难？

科目二考试相对于驾考的整个科目来说，这个科目相对较难，最难的是倒车入库。

只要心态好，做不考试不紧张，平常练习得好，考试科目二还是没有问题的。

科目二中容易丢分的地方有几个地方：

第一，倒车入库。在倒车入库的时候很多人都会压线，这样是会丢分的。要想很好地倒车入库是很难的，一次性倒车入库本来就是一个比较难的考验，在入库的时候还不能压到周围的线，这对于很多的新手司机而言都是一个残酷的考验。

第二，在考科目二的时候有很多人想要在中间停车休息一下，但是大家都知道中间停车是会扣分的，这也是科目二比较难的一个原因。大家在考科目二的时候必须一次性通过，在中间停车的话就会导致考试无法顺利通过。

第三，在科目二的考试当中有一部分的内容都是坡道上完成的，有很多人表示坡道是科目二的一个难点。大家在学开车的时候一定都是走好走的路，但是在科目二的时候却要上坡下坡，这对于很多新手司机而言都有难度。

第四，曲线行驶也是科目二当中很多人抱怨的一个项目，有很多人就是因为这个项目而不能顺利地通过科目二的考试。在考这个项目的时候大家很容易就压住边缘线，而压住边缘线就是一个扣分点。

B2科目二考试十六项很难考吗？

难度是有的，但只要加强训练，调整好心态，也就不算什么难事了。

1、申请准驾车型B2科目两次考试：桩考，坡道停车和出发点，侧停车，通过单边桥，曲线行驶，直角转弯，通过限制门的宽度，通过连续障碍，起伏路驾驶，狭窄的道路上掉头，以及模拟高速公路，连续急弯山区道路，隧道，雨（雾）天，湿滑路面，紧急处置。

2、B2申请准驾车型三种测试科目项目：汽车就绪，开始，直线行驶，减档操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，向左转，向右转，通过路口，人行横道线通过学校区域，通过公共汽车站，会车超车，掉头，夜间驾驶，山区，隧道，陡坡。

“新要求”为驾驶考试，并提出了更严格的要求。两个原来的主题，包括“火车10，考试4”改为“训练和考试都是5”取消移库桩考小型车的两个堆通过不断的障碍，单边桥和其他现实生活中的应用程序之间不强的考试。

十六项需要全部合格，其中一项不合格，从第一关重考。

科目二中最困难的项目，你们觉得是什么？

科目二中最困难的项目，你们觉得是什么？

驾驶汽车考试有个奇怪的现象，考过了的人都觉得不难，没有考过的人觉得哪个项目都难，这是真心话。

我的科目二考试就是一把满分通过，在没有考试之前，我也是认为科目二很难，心理负担特别重，认为每一项都很难，已经作好了挂科的准备，可是当自己考过之后，又认为科目二好容易啊，直接是轻而易举就能完成的事情。

我觉得科目二最难的还算倒车入库，这是很多学员的噩梦，很多学员都是载在这上面，不是压线就是倒不进去，还有个别学员直接加油门倒车，使汽车冲出库位。

还有陡坡定点停车和起步也是一大难点，参照物没有找对，导致汽车未停在停止线上，或者是汽车距离边线太远，导致扣分或者直接记零分处理。起步时离合器半联动掌握不好，导致学员起步经常熄火，离合器半联动需要不断练习。

科目二就是这两个项目太难，其它都还好，我总结了一下科目二，日常练习一定不能少，科目二就是没有技巧可言，只有认真按照教练教的方法练习，不要自作聪明，因为科目二都是一些固定的点位，认真按照教练教的方法学，应该没有多大问题，除非你不会灵活变通。

你可以去问一下哪些科目二挂科的学员，因为不会操作挂科的学员很少，因为技术不够挂科的学员也很少，但是因为不够仔细挂科的有很多；起步就是考验仔细的项目，很多学员起步的时候都没有松手刹或是手刹没有松到底，这个就是一百分，然后带档打火的比比皆是，起步不看其他车的也有，反正科目二挂科千千万，起步就能占一半。

科目二哪一个项目最难

1、科目二最难的项目是？

（1）倒车入库，科目二练车的2/3时间都在练倒库，悲剧的是现在已经拿证了还不会倒。

（2）侧方位停车，因为停进去后两边距离不好掌握，不是左边压线就是右边压线。

（3）曲线行驶，刚开始觉得倒库难，现在对我来说最难的是曲线行驶，因为老是压线。

（4）坡道定点停车与起步，懵逼了，车头总是超过第二条黄线。

2、倒库有什么诀窍？

（1）座椅和后视镜要调好，固定看点位置，以后遇到别的车就按照这个位置开车。

（2）倒库打方向能早别迟，注意看后轮胎与车库角的距离，30cm最好。

（3）按教练教的方法，看点打方向，部分点位根据自己身高来微调。

补充一个修库方法：修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。

3、侧方停车出线是怎么回事？

（1）左后视镜看着后轮刚压线再打方向，打早了就会左边出线，打晚了右边出线。

（2）你有没有发现在打方向盘时车速会突然发生一些变化，就是因为这个回正方向的一瞬间，辆速度就会加快，如果此刻没有控制好离合（应该轻踩离合），就可能会导致车辆入库位置较多。

在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。

4、坡道起步怎样才能不熄火？

（1）我们教练教的是不踩油门不拉手刹，用离合器和脚刹控制起步和停车。坡道起步考的是脚底下的基本功，关键在于左脚掌握离合器的半联动点，抬离合器时脚千万要稳住，注意抬离合幅度不要太大，否则容易熄火跟后溜。

（2）半联动起步，慢慢松离合，发动机转速指针保持在10的位置松刹车。坡道起步松抬离合一定要慢，离合和脚刹交替一点点抬起。

5、曲线行驶该如何掌握？

首先，要慢！非常慢！

车前盖对着线转，往左转看着左后视镜，往右转看着右后视镜，心态放平，曲线行驶就绝对没毛病。

曲线行驶要追线，车辆进入曲线后，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶。

6、直角转弯右边压线怎么办？

（1）你身体坐正直了，然后眼睛看正前方，一旦车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。

（2）两边距离没拿捏好，直角转弯车子应靠左行驶（右直角转弯）。

（3）车辆速度太快也容易错过打方向时机。