现代快报讯（记者 李娜 / 文 顾炜 / 摄）7 月 12 日，" 奋进新江苏 建功新时代 " 系列主题新闻发布会第六场——区域协调发展专场在南京召开。江苏省交通运输厅副厅长金凌介绍，截至 2021 年底，全省综合交通网（不含管道）总规模达到 18.7 万公里，网络密度为 182 公里 / 百平方公里，面积密度跃居世界前列。 △新闻发布会现场 金凌表示，十年来，江苏始终坚持 " 交通先行 " 理念，为国家战略在江苏落地发挥支撑和引领作用。" 江苏号 " 中欧班列累计开行 7597 列，长江南京以下 12.5 米深水航道全线建成，长三角主要城市基本实现 1-1.5 小时快速通达。在全国率先实现全省行政村双车道四级公路全覆盖，特色田园乡村通达等级公路，镇村公交全覆盖，年服务群众出行超过 1 亿人次，所有乡镇实现快递全覆盖，所有行政村都有了 " 村邮站 "。 △江苏省交通运输厅副厅长金凌 此外，十年来，江苏交通固定资产投资持续高位运行，2021 创下了全年完成投资 1780 亿元的历史新高，十年来完成基础设施建设投资 11236 亿元，为 2002-2011 年十年 5915 亿元的 1.9 倍，在服务稳定经济大盘、做好 " 六稳 "" 六保 " 中发挥了重要作用。 " 截至 2021 年底，全省综合交通网（不含管道）总规模达到 18.7 万公里，网络密度为 182 公里 / 百平方公里，面积密度跃居世界前列。" 金凌介绍，在完善综合交通基础设施网络、助推区域协调联动发展方面，十年来，江苏坚持 " 补短板 " 与 " 锻长板 " 相结合，推动 " 公铁水空 " 综合立体交通网络统筹融合、合理发展。铁路成为交通基础设施建设的主战场，全省 13 个设区市全部通动车，高铁里程由 2012 年底的 627 公里增至 2212 公里，跃居全国第 3。2012 年以来建成过江通道 8 座，其中 3 座为综合过江通道，全省累计建成过江通道达到 17 座，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通。全省 9 个运输机场的布局规划全面落地，实现地面交通 90 分钟车程覆盖全部县（市）。 此外，江苏公路、水运优势也不断巩固，高速公路实现从 " 县县通 " 向 " 县城通 " 的再提升，高速公路服务区蝶变新景区；内河高等级航道里程、港口综合通过能力、万吨级以上泊位、亿吨大港数均居全国第一。 现代快报记者了解到，综合运输能力的提升，也让人民群众的获得感不断增强。目前，公众出行更加便捷，飞机、高铁惠及更多群众，各城市 " 朋友圈 " 越来越大，城际铁路基本实现长三角核心城市间 1 小时通达，省内设区市到南京 2 小时通达，设区市之间 2.5 小时通达。城市公共交通品质不断提升，公交分担率由 2012 年 20.1% 提升到 26.3%；全省共有 7 个设区市开通或在建城市轨道交通，运营里程居全国第二。 （编辑 王鹏） |
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